寧德時代位于德國圖林根州的首個海外工廠電芯正式量產(chǎn)。

據(jù)寧德時代12月21日官方消息，寧德時代德國工廠首批電芯由G2廠房的第一條電芯產(chǎn)線順利下倉。

此前，寧德時代H1報告對該工廠規(guī)劃為“年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)”。如今，德國工廠如期量產(chǎn)，其余產(chǎn)線的安裝調(diào)試正在全力進(jìn)行，以順利實(shí)現(xiàn)爬坡達(dá)產(chǎn)。

該工廠計劃總投資18億歐元，規(guī)劃產(chǎn)能14GWh。此外，這批電芯通過了寧德時代全球產(chǎn)品需通過的所有測試，這意味著寧德時代已具備對歐洲客戶的本地生產(chǎn)及供貨能力。

“出海”，是動力電池廠商的2022年度命題。近兩年，寧德時代正在加速推進(jìn)海外產(chǎn)能。

今年4月，寧德時代德國工廠正式獲得圖林根州8GWh的電芯生產(chǎn)許可。此前，工廠已于2021年第三季度在G1廠房啟動模組生產(chǎn)。

據(jù)此前寧德時代H1報告，寧德時代前期取得的海外動力電池客戶定點(diǎn)已實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)交付，在產(chǎn)品、技術(shù)、交付與服務(wù)方面持續(xù)獲得海外客戶認(rèn)可。上半年，公司海外客戶合作深化，福特汽車宣布與公司建立全球戰(zhàn)略合作關(guān)系，合作內(nèi)容涵蓋在中國、歐洲和北美的動力電池供應(yīng)。

寧德時代歐洲區(qū)聯(lián)席總裁Matthias Zentgraf表示，寧德時代正在為歐洲工廠的產(chǎn)能爬坡全力沖刺，這也將是寧德時代明年工作的頭等大事。

海外產(chǎn)能布局上，在歐洲，除了德國工廠，寧德時代已在匈牙利規(guī)劃建設(shè)第二家歐洲工廠，規(guī)劃用地面積約221萬平方米，施工期預(yù)計不超過64個月，項目建成后，將實(shí)現(xiàn)100GWh的動力電池產(chǎn)能，進(jìn)一步完善全球戰(zhàn)略布局。

此外，在美國市場方面，寧德時代也在近日傳出新進(jìn)展。12月15日，據(jù)外媒，寧德時代和美國福特汽車公司正考慮在美國密歇根州合作建立一家電池工廠，新工廠將為福特電動車型提供磷酸鐵鋰電池，投資將達(dá)數(shù)十億美元。

海外項目加速推進(jìn)的同時，寧德時代也在加緊部署相應(yīng)供應(yīng)鏈，本月中旬，寧德時代與科達(dá)利、祥鑫科技、長盈精密和勝股份三家結(jié)構(gòu)件公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，在合作內(nèi)容方面都涉及海外合作和加工生產(chǎn)基地的建設(shè)。

毫無疑問，以歐洲和北美為代表的海外市場正在成為頭部動力電池企業(yè)的重要戰(zhàn)略布局方向，國際化的客戶拓展、本地化的產(chǎn)能部署、全球化的供應(yīng)鏈體系建構(gòu)是海外布局的重點(diǎn)。

圍繞于此，除了寧德時代，包括國軒高科、中創(chuàng)新航、遠(yuǎn)景動力、億緯鋰能、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞等中國動力電池企業(yè)都在積極部署。出海，也將成為未來幾年中國頭部動力電池企業(yè)的主旋律。