隨著家用車的普及度越來越高，許多城市的交通壓力暴漲，甚至不是早晚高峰和節假日的時候都有可能在路上排起長龍。因此有一些平時對汽車需求就不是很大，家庭收入比較低的消費者就會選擇去購買一輛電動車作為自己的代步工具。不過電動車固有的續航焦慮卻也一直讓許多電動車車主覺得苦惱，尤其是到了冬天電池容量更是會大打折扣。

為了進一步提升電動車的續航里程，人們就開始研究容量更大，續航更好的新電池，鋰電池電動車就在這種背景下誕生了。然而令一些人覺得很不解都是，明明鋰電池電動車的續航里程更好，使用壽命也更長，但是為什么絕大多數消費者依舊對鉛酸電池電動車情有獨鐘呢？

鋰電池的優勢

一、耐用性

相比于鉛酸電池來說，鋰電池使用壽命長的特點有著明顯的優勢。一塊鉛酸電池的使用壽命大概在2到3年左右，充電次數大概能在300次上下。鋰電池的使用壽命卻達到了鉛酸電池的4到5倍，絕大多數鋰電池都有著長達10年的保質期，充電次數能達到500次以上。

二、重量輕

由于兩塊電池的制作工藝有著明顯不同，因此鋰電池和鉛酸電池的重量也是天差地別。相較于鋰電池來說，鉛酸電池更加笨重、體型也更大。而鋰電池相對來說卻輕巧便利了許多，即使是力氣不大的女性車主也能輕松使用。此外，更輕的重量也讓電動車的整體質量有所減輕，對電力的消耗也更少，進一步提升了續航里程，電動車操作起來也更加方便。

三、能量密度大

電池制作工藝除了讓電池重量產生了不同之外，對電池本身的能量密度也有很大影響。由于鋰電池的能量密度更大，所以在兩塊電池體積相同的情況下，鋰電池能夠儲存的電力也比鉛酸電池更多，續航里程更遠。在電池容量大打折扣的冬天，一塊大容量的電池往往就顯得格外重要。

鋰電池的劣勢

一、不穩定性

正是由于鋰電池的能量密度比鉛酸電池更大，所以鋰電池也比鉛酸電池更加易燃。鋰電池的內部成分為二氧化錳和金屬鋰以及非水電解質溶液，在密閉電池包中，大量的能量一旦無法被及時釋放就容易出現爆燃的情況。近年來，鋰電池電動車自燃的新聞也確實經常發生。

二、價格更高

鋰電池使用的金屬鋰屬于稀有金屬，所以鋰電池的造價也比鉛酸電池更高，這就決定了鋰電池的售價會比鉛酸電池更貴。一般來說，鋰電池的售價都會在鉛酸電池的兩到三倍左右，連帶著電動車整體的價格都隨之升高。

三、鉛酸電池還沒有完全退出環境

與鋰電池相比，鉛酸電池雖然有著各種各樣的不足，但是卻沒有明顯缺點，不會對人們的正常使用造成影響。另一方面，電動車本身就是一種短途代步工具，鉛酸電池完全能勝任老百姓平時都出行需要，而且還更加便宜、穩定，人們自然也更加喜歡鉛酸電池。

總結：

總體來說，鋰電池雖然在續航里程和使用壽命上遠勝于鉛酸電池，但卻因為各種各樣的原因并不受人們待見。再加上許多無良商家喜歡以次充好，讓大量劣質鋰電池流入市場，這就讓人們對鋰電池越來越敬而遠之。

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