PMI 泡沫采用的是獨特的固體發泡技術，泡沫的質量、均勻性和力學性能都可以保證。PMI 泡沫 是目前比強度和比剛度性能優異的聚合物硬質泡沫材料。

PMI 泡沫夾層結構可以作為結構性 夾層結構使用，應用領域突破了過去蜂窩等非結構性夾層結構的傳統觀點。

PMI 泡沫還具有突出的耐壓縮蠕變性能。也可以這樣說，PMI 泡沫的比強度和比剛度是 使得材料具有良好的使用性能，PMI 泡沫耐壓縮蠕變性能使得材料同時也具備了良好的工藝性能。

PMI泡沫可以承受航空航天領域中常用的180℃固化溫度和10bar的固化壓力（和密度相關）而不會產生很大的蠕變。即使在出現放熱反應的情況下，該材料良好的耐高溫性能確保固化壓力保持穩定，從而確保了產品具備更優良的質量。此外，這有助于減少浪費并穩定工藝，保證部件的高效流水線化的生產。通常需要根據承載、生產和部件外形設計等不同情況下優先選擇的復合材料夾層結構

PMI芯材的優越性在于，針對傳統的陸上風機及不斷增長的海上風能機組來制作輕質渦輪葉片時，葉片廠商能夠具有極強的競爭優勢。

采用PMI結構芯材制造的高質量的X射線和CT床板，可以在低輻射的情況下，獲得高分辨率的X射線圖像。

不管是用于診斷的X射線床、CT床或X射線乳腺檢查板，急診擔架和OR床，還是應用于治療用的專科治療臺及附件，PMI發泡板都是作為結構芯材的理想選擇。由于這種不同尋常的結構泡沫具有多種杰出的特性，因此其在醫療領域的運用將有使患者、醫護人員和制造商等多方受益。

除了實現節能行駛和優化發動機性能之外，減輕車輛重量也是節省燃料和減少二氧化碳排放的好方法。

如果普通金屬結構重量可減輕約10%，由PMI泡沫芯材和碳纖維增強塑料（CFRP）面層制成的復合材料夾層結構重量則可減輕50%甚至更多。在外層中使用大約0.7毫米厚的CFRP和2毫米厚的PMI泡沫材料，不僅能使面層重量減輕30%，同普通的CFRP結構相比可以顯著提升其剛度。

PMI發泡材料是夾層芯材的理想選擇。例如，IG/IG-F或WF等級的材料具有極好的力學性能，并且很適合熱成型成球形或雙曲面蝶形。由于PMI的介電性質非常接近于空氣，因此雷達波束可無障礙地穿過PMI泡沫。由于PMI的很多特性均接近于空氣，因此它也是制作天線基板和墊層的理想材料。

將PMI結構芯材制成的夾層結構應用于軌道車輛的地板、頂板、側壁或轉向架，將有助于減輕車輛重量并提高絕緣性能。

復合材料在造船領域中具有越來越重要的作用。這種材料不僅輕便，使船只擁有更大的有效載荷和更快的速度。在甲板和艙壁結構中使用復合材料夾層結構，可以節省大量的燃料。

PMI發泡復合材料能極大地減輕桅桿的重量，同時，作為復合材料艙壁的組成部分，能夠靠近熱空氣管路系統。

采用碳纖維增強塑料（CFRP）等纖維增強塑料作為面層、PMI發泡材料作為芯材的夾層材料設計在現代運動設備中變得日漸重要。PMI泡沫具有高剛度、高強度、低密度等優點，因而是制造輕便耐用構件的理想材料。這種泡沫材料具有很好的熱成型和抗壓縮蠕變性能，可以縮短制造周期。

經過加熱加壓，這種高強度的PMI泡沫可與所有普通塑料相結合而形成非常耐用的復合材料。采用CFRP等材料作為面層的復合材料具有高強度、高剛度和輕質的特性。這些材料都非常適合于制成輕便、耐用的運動設備——比如越野和高山滑雪板、自行車賽車車輪、網球球拍、雪板和沖浪板等等。